あきてくる頃？
真打ち？５８３系の登場。
もともと重厚な車体だけにシルエットも綺麗に抜けなかった。
２００５年１０月 武蔵野線東浦和－東川口（埼玉県）
Fuji RVP100 Canon EOS-1vHS EF28-70mm f2.8L
真打ち？５８３系の登場。
もともと重厚な車体だけにシルエットも綺麗に抜けなかった。
２００５年１０月 武蔵野線東浦和－東川口（埼玉県）
Fuji RVP100 Canon EOS-1vHS EF28-70mm f2.8L
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おはようございます。
＞もともと重厚な車体だけにシルエットも綺麗に抜けなかった。
へぇ～、なるほど。。。
わたしは、いつも何気に皆さんの鉄写真をぼんやり拝見しておりますが、
本当にいろいろな列車と、ご苦労があるのですね。
でも、これは、これで、私は好きですよ～！！
＞もともと重厚な車体だけにシルエットも綺麗に抜けなかった。
へぇ～、なるほど。。。
わたしは、いつも何気に皆さんの鉄写真をぼんやり拝見しておりますが、
本当にいろいろな列車と、ご苦労があるのですね。
でも、これは、これで、私は好きですよ～！！
2008/10/06(月) 10:42:58 | URL | ネロリ #IpoWw6bI[ 編集]
いえいえ、車両限界まで広げた車体の
シルエットは見事に５８３をイメージさせて
いると思いますよ。影絵みたいで素敵ですね。
シルエットは見事に５８３をイメージさせて
いると思いますよ。影絵みたいで素敵ですね。
2008/10/06(月) 16:45:47 | URL | ＪＺＸ８１ #-[ 編集]
ネロリさまコメントありがとうございます。
シルエットはやはり奇麗に輪郭が出ていた方がやはり奇麗ですね。
>でも、これは、これで、私は好きですよ～！！
ありがとうございます。
シルエットはやはり奇麗に輪郭が出ていた方がやはり奇麗ですね。
>でも、これは、これで、私は好きですよ～！！
ありがとうございます。
JZX81さまコメントありがとうございます。
屋根はそこそこ行ったと思いますが、先頭部分がちょっとシャッターチャンスが遅くてバックにかぶってしまっているのがいまいちかな？と。
屋根はそこそこ行ったと思いますが、先頭部分がちょっとシャッターチャンスが遅くてバックにかぶってしまっているのがいまいちかな？と。
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