駅撮りが多かった当時としては珍しい？走行写真。
試みてみた対象はやはりブルトレ。
朝早く自転車で現地に赴き撮ることが出来た。
やってきたのは通称「赤サクラ」のマークの「さくら」だった。
今見るといろいろダメですな・・・
１９８３年４月 東海道本線 名古屋−熱田（愛知県）
Fuji HR100 Canon A-1 NFD50mm f1.4
試みてみた対象はやはりブルトレ。
朝早く自転車で現地に赴き撮ることが出来た。
やってきたのは通称「赤サクラ」のマークの「さくら」だった。
今見るといろいろダメですな・・・
１９８３年４月 東海道本線 名古屋−熱田（愛知県）
Fuji HR100 Canon A-1 NFD50mm f1.4
EF65PF、良いですね。
ブルトレの黄金期は、まさしくEF65のものでした。
性能的には厳しかった(100km/h overで加速しない)みたいですが。
80年代と90年代の違いかもしれませんが、ポジとネガで随分と雰囲気が違いますね。
ブルトレの黄金期は、まさしくEF65のものでした。
性能的には厳しかった(100km/h overで加速しない)みたいですが。
80年代と90年代の違いかもしれませんが、ポジとネガで随分と雰囲気が違いますね。
やまりゅ〜さまコメントありがとうございます。
私もブルトレといえばこの機関車でしたね。
雰囲気はポジとネガというよりは退色してちょっとおかしいという差かもしれません。
私もブルトレといえばこの機関車でしたね。
雰囲気はポジとネガというよりは退色してちょっとおかしいという差かもしれません。
金山橋の南方ですね。
私の家からも自転車で10分位で行けました。
でも、昔からしろぉとだったので、早起きは苦手で写真もあまり撮ってませんでした。
良い写真を見させていただきました。
私の家からも自転車で10分位で行けました。
でも、昔からしろぉとだったので、早起きは苦手で写真もあまり撮ってませんでした。
良い写真を見させていただきました。
なおさまコメントありがとうございます。
私は自転車で３０分くらいかかりました。
早起きは私も苦手で年に数回気合いを入れられた時だけ行ってました。
私は自転車で３０分くらいかかりました。
早起きは私も苦手で年に数回気合いを入れられた時だけ行ってました。
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