構内外れにはヒサシ付きのEF58-88号機が休んでいた




こちらは20時42分着の「しなの」18号
貫通扉のない100番台だった




夜の寝台列車群がやってきた
最初は長崎、佐世保行きの「さくら」
21時28分発




つづいて西鹿児島行きの「はやぶさ」
21時39分発




21時53分発の「みずほ」（熊本・長崎行）は修学旅行生が乗り込んだ





荷物列車の機関車はこちらもヒサシ付きのEF58-52




関西本線なのか、武豊線なのかわかりませんが、キハ２６が停車中
サボがなかったので、回送かも？





１時間空いて、22時54分発の「富士」（宮崎行）がやって来た




続いては23時14分発の「出雲」１号（浜田行）





23時18分発の「あさかぜ」51号（下関行）は20系だった





続いて、23時47分発の「あさかぜ」１号（博多行）




１号が発車した4分後の23時51分に「あさかぜ」３号（下関行）が到着
こちらは後ろを撮った　発車は23時56分




日付が変わって、0時ちょうどに瀬戸到着、0時05分発




こちらは多分「ちくま」51号　EF64-1が牽引　0時28分発




0時42分、出雲」２号到着
1時発で東京行き




0時43分、上りの「紀伊」も到着
名古屋で「出雲」2号と併結する





第１ランナー　中央本線[7811M]急行 ちくま１号・くろよん（大阪発長野、南小谷行）
　　　　　　　　　　　名古屋 0:56 -> 4:21 塩尻 174.8km 3h45m
「ちくま」のサボ



こっちが「くろよん」
実際に乗車したのはこちら




4時21分、塩尻着
12分停車の後発車




中央本線　塩尻駅　　出発からの総乗車距離　　１７４．８km





4時38分、急行「アルプス」13号到着
新宿を23時45分発




4時49分、「ちくま」３号が到着
一部寝台車だ
一番後ろはナハネフ23




切妻のちょっと異様な感じ




「ちくま」のサボ




凛とした空気の塩尻駅
始発電車が待機中
6時12分発の長野行[1221M]




第２ランナー　中央本線　普通[424M](松本発新宿行)塩尻 5:44 -> 6:05 辰野 18.2km 21min
先頭は荷物電車のクモユニ82




途中まだ雪が残る景色を行く




6時05分、辰野駅到着




ここから飯田線の旅が始まる

１９８３年３月２５、２６日　中央本線　名古屋　→　中央本線　辰野

つづく