22時29分、長崎、熊本行のみずほが発車していった




第37ランナー　東海道本線　普通[1493M](岡崎発米原行)　名古屋 22:34 -> 22:44 稲沢 7.1km 10min




稲沢まで戻った
なぜ稲沢にしたかは覚えていませんが、とりあえず、名古屋よりは西に行きたかった

東海道本線　稲沢駅　　出発からの総乗車距離　１４５３．２km





第38ランナー　東海道本線　普通[372M](大垣発東京行) 稲沢 22:53 -> 4:41東京　377.1km 5h48min
なんだかわからない感じの写真




明かりのある名古屋の1分停車の間に一応撮る
23時06分発
列車番号は下りの時のままになっている。




4時41分、まだ明けきってない東京駅に到着




東海道本線　東京駅　　出発からの総乗車距離　１８３０．３km




第39ランナー　京浜東北線　北行（大宮行）　　東京 5:00 -> 5:06 上野　3.6km　6min




上野に着くと、すぐ隣の５番線に5時11分着の「おが」82号が到着
なぜか機関車が前後についていました。
こちら側はEF65-1028




反対側はEF65-1021




14番線には5時25分着の八甲田82号が到着



なぜかこの後、撮るのに間が空いた(乗車記録を見ると、なぜか一旦最寄りの土呂駅までいって、すぐ折り返している
意味不明だが、到着が早過ぎたので引き返した？全然覚えてないけど）

6時36分には「ゆうづる」２号が17番線に到着




16番線には「ひたち」103号になる485系が到着




「ゆうづる」２号のわずか4分後の6時30分、「ゆうづる」４号が到着




6時40分、金沢からの「能登」が到着




ならんだ「ゆうづる」２号と４号
４号の方が３両長い




頭端側の「ゆうづる」並び




こちらは「能登」と「ひたち」103号




高架ホームには「はくつる」が到着済み
6時37分着




最終ランナー
第40ランナー　東北本線 普通[531M](上野発小金井行）　上野 7:03 -> 7:31 土呂 29.7km 28min




これで帰宅


１９８９年５月５日〜６日　東海道本線　名古屋　→　稲沢　→　東京　→　東北本線　土呂