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よろずtrain photo blog
過去の写真放出のブログです
★89年4月福山尾道ミニ-005★
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何しにいったか忘れたけど、翌日の2日にはもう出ていました。

山陽本線 笠岡駅駅舎





JRのマークのヘッドマークがついた115系がやってきた。
下に西日本と書いてあるだけど、なんかの記念だったかどうかは不明です。

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再び西へ
第13ランナー 山陽本 普通[1727M](姫路発糸崎行)笠岡 11:56 → 12:10 福山 14.6km 14min

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途中駅は大門と東福山

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福山駅でも駅舎を撮る。
新幹線駅だとどこも同じ感じですね。

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福山から福塩線で周遊券の範囲の上下駅を目指す。

第14ランナー 福塩線 普通[541M](福山発府中行)福山 11:20 → 11:59 府中 23.6km 39min

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一歩引くと福山城と並んだ感じ。

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11時41分の万能倉で、列車交換
ホームが狭い。


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かさ上げした後の見られる近田は11時46分発
ここもホームが狭い

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11時58分の鵜飼を過ぎれば、次はもう終点


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11時59分、府中駅到着

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福塩線 府中駅  出発からの総乗車距離 810.1km

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福塩線 府中駅駅舎

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駅舎と離れた方のホームに移動。
先ほど乗ってきた電車が福山行き快速で待機中

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第15ランナー 福塩線 普通[731D](府中発三次行) 府中 12:10 → 13:04 上下 28.1km 54min

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発車してすぐ芦田川をわたる。

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川沿いをのんびり走る

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12時23分の中畑では桜が咲いていた。

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川べりにへばりつくように家が建っていた。

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12時30分着の河佐駅で3分の小休止
駅舎を撮る、駅名標がちょっと面白いところについている。

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春ののどかな河佐駅に1両のキハが停車中

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フィルムの切り替わりで異常露光
上りの[730D]がやってきた。
12時32分発

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河佐から備後三川までは線路切り替え予定でもうまもなくこの車窓も見れなくなる。
切り替え後はトンネルで一気に行くので、途中の八田原はなくなる。

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12時48分の備後三川の直前で新線が現れた。
試運転のキハが停車中

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川幅がだいぶ狭くなってきた。

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備後矢野も交換可能駅でした。
12時56分発

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13時05分、上下駅到着

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周遊券がここまでなので、ここで下車
すぐに発車していった

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ホームに鎧の飾り物が
ちょっと怖いかも。

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1989年4月2日 山陽本線 笠岡 → 福塩線 上下

つづく

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