よろずtrain photo blog
過去の写真放出のブログです
★さよなら長大4線 12日目3月19日その5★
この日の最初はこちら


知来乙は13時29分発
特に何もないですね。

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中小屋は13時38分発
住宅がけっこうある。

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13時58分、石狩当別到着。

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札沼線 石狩当別駅  出発からの総乗車距離 6942.3km+α

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札沼線 石狩当別駅舎
結構味がある感じ。

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第93ランナー 札沼線 普通[658D](石狩当別発札幌行) 石狩当別 14:08 → 14:54 桑園 25.9km 46分

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ホーム側から見た駅舎。
こちらもなかなか。

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風除けの作りかけか、何かを干すのか?

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長い名前の「あいの里教育大」はひらがなだともっと長い。
14時23分。

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篠路で交換のため2分停車。
駅舎を撮りにちょっと急いだ。

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交換相手は[663D]大学前行き
14時31分発

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新琴似も2分停車。
駅の文字がなかなか渋い。
14時41分着。

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新琴似停車中の[658D]
14時43分発

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新琴似でも交換があり、1両の[1665D](あいの里教育大行)が去っていった。

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函館本線の効果が近づいてくると、札沼線も終着。

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14時54分、桑園到着。
列車は札幌まで行くが、起点なので、降りてみる。

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函館本線 桑 園 駅  出発からの総乗車距離 6968.2km+α

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桑園駅駅舎
高架駅なので、こんなかんじ。

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特に目的もなく、降りてみただけなので、すぐに移動。
第94ランナー函館本線 快速[3939レ]石狩ライナー(手稲発滝川行)桑園 14:58 → 15:02札幌 1.6km 4分

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あっという間に札幌到着。
ここから快速運用
暖房用の蒸気がゆらゆらとしている。

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ちょっとだけ外へ。
旧駅の光景を見に行った。
旧ホームはほとんどなくなり、一番駅舎側のだけ残っていた。

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札幌駅駅舎。
これもそのうちなくなると思われます。

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こちらは北口側。
着々と新駅舎ができてきている。

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ちょっと時間があるので、移動。
第95ランナー 函館本線 普通[241M](小樽発江別行)札幌 15:42 → 15:50 白石 5.8km 8分

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2駅なので、すぐ白石到着。

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函館本線 白 石 駅  出発からの総乗車距離6945.6km+α

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白石では列車撮影タイム。
ちょっと撮りにくいけど。

まずは「北斗」7号 15時51分通過

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続いて「ホワイトアロー」12号(旭川発苫小牧行)

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ED76の客車列車も
[2942レ](旭川発手稲行)

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711系は苫小牧行[824M]

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次の711系は千歳空港からの小樽行き[1791M] 16時00分着

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4分後には江別からの[1234M]
同じ区間でも、千歳線系は下り列車、函館線系は上り列車となる。

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16時に札幌を発車した「ライラック」17号 旭川行き

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さっきの「スーパーホワイトアロー」12号が苫小牧市にむかって通過

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札幌を1分違いで発車した「オホーツク」5号が後を追いかける。

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16時16分には函館線と千歳線の列車が同時進入

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ちょっとだけ駅舎見物
函館本線 白 石 駅 
なかなか派手な感じ。

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普通列車とライラック18号が同時進入
時刻表上はそうはなってないのですが、ライラックがちょっと遅れたもよう。

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最後尾だけキハ56の「宗谷」が稚内を目指していった。
稚内へは22時16分着

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第96ランナー 千歳線 快速[3799M]マリンライナー(千歳空港発小樽行)白石 16:38 → 16:46 札幌 5.8km 8分

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札幌へ戻ってきました。

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1989年3月19日 札沼線 知来乙 → 白石 → 札幌 
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