午後の光がやさしくさくらを照らす。






２００６年４月　中央本線　東中野ー中野（東京都）

この日の最初はこちら


旭川駅舎
知っている旭川駅とは全く別物の駅でした。

夏の夕方、そびえ立つ磐梯山に向かって列車が行く。

１９９５年７月　　磐越西線　川桁ー猪苗代（福島県）

菜の花のさくらの共演。
電車は脇役ですね。




枝振りの良い木をいれて。

２００６年４月　　中央本線　東中野ー中野（東京都）

線路脇に咲くさくらを愛でながら。




こちらは朱色の帯にしてみました。

２００６年４月　　中央本線　東中野ー中野（東京都）

いわゆるお立ち台写真です。
でも、さくらの時はやはり絵になりますね。
有名撮影地にはそれなりの理由があります。
全体塗装の電車はやはり、ステンレスより見栄えがします。

２００６年４月　中央本線　東中野ー中野（東京都）

返しは水上まで行く予定だったけど、列車の遅れと力尽きたので、上牧付近でお茶を濁す。
いい感じで雪煙を上げる115系。




特急の「谷川」も雪まみれで駆け抜ける。




雪に引っ張られてアンダー気味に
重連だけど、下り坂なので煙なし。
蒸気が多少出たので、形にはなったか？

１９９４年２月　上越線　　上牧ー水上（群馬県）

列車の接近を伝える踏切、毎年同じようにさくらを見ていることでしょう。





さくらをバックに電車が駆け抜ける。

２００６年４月　西武鉄道　新宿線　武蔵関ー西武柳沢（東京都）

さくらを中心にして。
黄色い電車がアクセントになりますね。




灰色の電車はさくらに負けちゃいますね。

２００６年４月　西武鉄道　新宿線　武蔵関ー西武柳沢（東京都）

ちょっとばかし、さくらの木を引き寄せて。
密集度がすごいですね。

２００６年４月　　西武鉄道　新宿線　武蔵関ー西武柳沢（東京都）

2本目の蒸機がやってきた。
この日は行きは２本、帰りは重連運転の日でした。





ちょっとスキャンを失敗たのか、フィルムが劣化したのか、イマイチな仕上がりに。

１９９４年２月　上越線　上牧ー水上（群馬県）

さくらを空一面に入れて。




さくらはバックが暗くないと、逆光はちょっと厳しい。

２００６年４月　西武鉄道　新宿線　武蔵関ー西武柳沢（東京都）

この日の最初はこちら



北上線　陸　中　川　尻　駅　　　　出発からの総乗車距離　７８３７．２km

桜並木って、撮るのが実は難しいような？
やはり、定番は奥に並木を置いてですかね？




これはこれで綺麗なんだけど、桜のボリューム感は今ひとつ。

２００６年４月　　西武鉄道　新宿線　武蔵関ー西武柳沢（東京都）

登場から約50年、ついに終焉の時が来た。
最後まで昼夜を問わず、活躍していたのもこの電車ならでは。
北東北に通ったのも、もう15年前。
その後は東北や信州各地に乗り入れたのを追いかけたのももう10年前。
ここ最近はあまり撮れていなかったが、最後も結局はいかなかった。
本日最終運転ももう終わったことでしょうね。

約50年のうちじっくり記録に残せたのは15年ほどだけでした。

お疲れ様、ゆっくりお休み。

作った本も後少数部残っております。
よければ声をかけてください。



２０００年１月　　東北本線（当時）　西平内ー浅虫温泉（青森県）

青空のもと、黄色い電車と桜が映える。

２００４年４月　　西武鉄道　新宿線　武蔵関ー西武柳沢（東京都）

定点撮影？になっていますが、もうしばらくお付き合いを。
雪煙を上げて貨物列車が坂を登る。




反対側からはなぜかテールランプもついた115系が。

いずれも、いまでも実現できるのはなかなかすごいですね。

１９９４年２月　　上越線　　上牧ー水上（群馬県）

いずれもトリミング有り

桜の対比は濃い色の方がよく目立つ。

２００６年４月　　西武鉄道　新宿線　武蔵関ー西武柳沢（東京都）

満開の桜の脇、のどかな休日に家族でさんぽ。

２００６年４月　西武鉄道　新宿線　武蔵関ー西武柳沢（東京都）