鴬沢の駅。
駅の待合室はまだ残ってた。




一見、ただの踏切のようだけど、遮断棒が無い。





これは、現役時代と変わってないと思います。
線路が錆びている以外は。

２００７年５月　くりはら田園鉄道（廃線）　鴬沢付近（宮城県）

雨に濡れたホームに、桜の花びらが点在。




黒々とした道床にも。



花びらの桜色が引き立つ。

２００７年５月　くりはら田園鉄道（廃線）　鴬沢（宮城県）

捨て置かれた踏切シリーズ。
先っぽに、楕円形のものが。




こちらにも。





ゴング式の踏切警報機。
開いていたのがあったので，撮ってみた。
自転車のベルと原理は一緒ですね。

２００７年５月　くりはら田園鉄道（廃線）　鴬沢付近（宮城県）

踏切残骸？の続き。




尾松の踏切はすぐ近くにあった。




「くりでん」の文字があちこちに。

２０１５年５月　くりはら田園鉄道（廃線）　鴬沢付近（宮城県）

線路脇には外されたケーブル類が置かれていた。




積まれた踏切の機器類。




無造作に転がる警報機。

２００７年５月　　くりはら田園鉄道（廃線）　（宮城県）

錆びた踏切の標識。
とはいえ、特に何も撤去されていないようなので、現役時代とあまり変わらない。




こちらはさすがに立ち入り禁止。




橋にはロープがあるが、入ろうと思えば入れる？

２００７年５月　くりはら田園鉄道（廃線）　（宮城県）

この日の最初はこちら


札幌近郊でちょっと観光をということで、まだ行ったことの無い羊ヶ丘に来ました。
定番のクラーク博士像。

最終日の横断幕がまだ残っていた。




まだ、線路が鈍く光る。




駅の主は犬になっていた。

２００７年５月　くりはら田園鉄道（廃線）　旧鴬沢工業高校前　（宮城県）

錆びた線路と雨で黒々とした道床。
白い花が可憐に咲いていた。




花びら一つ。




タンポポも。




線路の間にたくましく育つ。

２００７年５月　くりはら田園鉄道（廃線）　（宮城県）

この年の３月に廃線になった「くりでん」まだ、まもない５月に再訪してみた。
錆びて輝きの無くなった線路脇に、今年も白い花が咲き誇る。




線路が錆びている以外はいまにも列車が来そうな雰囲気。

２００７年５月　くりはら田園鉄道（廃線）　細倉マインパーク付近（宮城県）

駅の中は蛍光灯だったけど、外の明かりは白熱灯だった。




蛍光灯と違って、辺りがアメ色のような暖かな感じになる。




ほっこりしますね。

２００７年５月　山形鉄道　長井線　羽前成田（山形県）

昭和の時代から続く羽前成田。
渋い駅の中が写欲をそそりますね。





薄暗いなかにたたずむベンチ

２００７年５月　山形鉄道　長井線　羽前成田（山形県）

夕暮れの駅、列車が到着。
静かな駅にエンジン音が響く。

夕暮れ、まだ空が紫色の時間の、静かな駅。

この日の最初はこちら

池田からは普通列車で帯広へ向かう。
16時52分に到着

第88ランナー　根室本線　普通[230D]（釧路発帯広行）池田 17:06 → 17:37 帯広 24.2km 31分

日が暮れた頃、この駅に着いた。
意外に立派な桜があって、慌てて１枚。

２００７年５月　山形鉄道　長井線　羽前成田（山形県）

桜の満開からはちょっと遅い４月のとある日、市ヶ谷の桜を撮りに行った。
黄色い103系が懐かしいですね。

この日の最初はこちら


千歳空港駅とは直結している。
通路を行くとすぐ現れた。

小さなローカル駅も、通学の時は別物になる。
ホームには学生達が列車を待っていた。




通学列車がやって来た。
なんと５両編成。

２０１５年５月　左沢線　羽前高松（山形県）

この日の最初はこちら


池北線　陸　別　駅　　出発からの総乗車距離　６６０６．６km

天気はイマイチだった朝、遠くの山にかかる、雲に光が射し、光っていた。

２００７年５月　左沢線　　羽前高松ー柴橋（山形県）

早春の風景の夕方、列車は静かに走り去って行った。

２００７年５月　山形鉄道　あやめ公園ー羽前成田（山形県）

街中にはなるけど、奇麗なしだれ桜があった。
なかなか画になりにくいので、列車を流してみた。

２００７年５月　米坂線　羽前椿ー手ノ子（山形県）

新緑のある中、桜が満開だった。
鮮やかな桜色と、新緑の競演。

２００７年５月　米坂線　手ノ子ー羽前沼沢（山形県）

暗い色の谷に、新緑の木だけが、明るい感じだった。
それが気になったので、目立つ１本を入れて。

２００７年５月　米坂線　伊佐領ー羽前松岡（山形県）

山に囲まれたわずかな平地に桜が咲き誇る。
長い冬があけ、春がやってきた。

２００７年４月　只見線　会津中川（福島県）