よろずtrain photo blog
過去の写真放出のブログです
★明ける空★



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雲いっぱいの天気ではあったが朝日が空を染めていた。
夜を徹して走って来た列車を迎え入れる。

2002年8月 東北本線(当時) 渋民ー好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF17-35mm f2.8L
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★たれ込める雲★


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空に立ちこめた黒い雲、そろそろ雨が降りそうな感じだ。
それでも、どん曇りの空よりはまだ撮りようがある。
雲を強調して。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩ー岩手川口(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF17-35mm f2.8L
★豪雨をついて★



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この年は雨の年だった。
降り出した雨は集中豪雨となり列車の運行を妨げる。
まだ、運行が停まる前の大雨の中突き進む列車。

2002年8月 東北本線(当時) 諏訪ノ平ー剣吉(青森県)
Fuji RHPIII Canon EOS-1nHS EF300mm f2.8L×1.4
★91年11月仙山7★


山形新幹線工事のため奥羽本線が運休になっていたこの頃、仙台駅の
仙山線乗り場にはこんな案内も。


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秋田からの特急「つばさ」は仙台行きで運転されていた。

1991年11月 仙山線 仙台(宮城県)
Fuji HG400 Kyocera SamuraiZ2

ちなみに、このカメラはハーフ版のAFカメラだった。
★雨上がり★


昼間降っていた雨も、夕方には小康状態になった。
暗くなるにつれ辺りは幻想的な光景に。

2002年8月 東北本線(当時) 目時ー三戸(青森県)
Fuji RHPIII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L
★日常風景★


地域の足として走る普通列車。
幹線の役割を終えた後も続く光景。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji RHPIII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L
★夜の駅★


誰もいないホーム、列車もあまり来なくなった時間に夜を駆ける列車が通過して行った。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji RHPIII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L
★岩手川口7★


カーテンが引かれた駅の窓口。
窓口が閉まるとより静かな駅になる。

2002年8月 東北本線(当時) 岩手川口(岩手県)
Fuji RHPIII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L
★91年11月仙山6★


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熊ヶ根駅
駅舎もシンプルでちょっと味気ない感じだ。
1面1線の無人駅だ。
そう思うと立派な駅舎か?

1991年11月  仙山線 熊ヶ根(宮城県)
Fuji HG400 Kyocera Samurai Z2
★岩手川口6★



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ホームの一角に百合も咲いていた。
これを使って2枚ほど。

2002年8月 東北本線(当時) 岩手川口(岩手県)
Fuji RHPIII Canon EOS-1nHS EF28-70mm f2.8
★岩手川口5★


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駅の一角に8月なのにまだあじさいがきれいに咲いていた。
時折駅を通過する列車が花を揺らす。

2002年8月 東北本線(当時) 岩手川口(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF28-70mm f2.8L
★さよなら長大4線 6日目3月10日 その3★
この日の最初はこちら

小向駅駅舎。
この時間帯は無人駅。


続きを見る...
★岩手川口4★


待避線のある岩手川口ではしばし貨物列車が休憩。
反対側からも貨物列車がやって来た。

2002年8月 東北本線(当時) 岩手川口(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L
★岩手川口3★


JRの様式になってから久しい駅名標
いまはきっと岩手銀河鉄道の様式になっているはず。
昔の住所入りだと、岩手県岩手郡岩手町だったと思った。


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広告入りの普通列車がやって来た。
乗降客はそれなりにいた。

2002年8月 東北本線(当時) 岩手川口(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L
★91年11月仙山5★



八ツ森仮乗降場
仙山線にはここともう一つ西仙台ハイランドという仮乗降場がある。
ここはハイキング客が使う程度。

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お隣の奥新川。
こちらも通常使用している人はいるんかいな?

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奥新川駅名。
県境の駅で山深い。

1991年11月  仙山線 奥新川他(宮城県)
Fuji HG400 Kyocera SamraiZ2
★岩手川口2★


○○まで1枚。
長距離切符まで自動化されている昨今、このような窓口販売は減ってきましたね。

2002年8月 東北本線(当時) 岩手川口(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L
★さよなら長大4線 6日目3月10日 その2★
この日の最初はこちら


名寄本線 上興部 
ここで6分程度停車


続きを見る...
★岩手川口★


シンプルだけど重厚な感じがするのは屋根のせいでしょうか?
この地方に多い気がしますが、雪対策のせい?


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待合室越しに特急列車が通って行った。

2002年8月 東北本線(当時) 岩手川口(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS+1vHS EF70-200mm f2.8L
★91年11月仙山4★
仙山線といいつつ、拠点の片方の山形駅。
もっぱら新幹線工事中。



すでに標準軌の線路が引かれていた。


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橋上駅にする為の工事も着々と進んでいた。

1991年11月 奥羽本線 山形(山形県)
Fuji HG400 Kyocera SamraiZ2
★ひまわり★


夏の花の象徴のひまわり。
でも、やはり晴れの空の下がいいですね。
列車もボケ過ぎでわかりません。。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩ー岩手川口(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF28-70mm f2.8L
★好摩6★


シンメトリを描く跨線橋。
貨物列車が通過。


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つづいて特急列車も。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF17-35mm f2.8L
★好摩5★


冬場の寒さ対策か、ラッチは待合室から出ている。
駅名標が窓の外に。

2002年8月  東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF17-35mm f2.8L
★青森へ★



八戸・青森方面の文字の下を青森を目指す特急が通過。

2002年8月  東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L
★91年11月仙山3★


仙山線 高瀬駅。
実はここは宮崎アニメの「おもひでぽろぽろ」の舞台。
背後に広がる山々がいい感じだ。

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高瀬駅舎。
木造のいい感じの駅舎だ。


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電柱も木製。


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無人駅だけど奇麗に整備されている。

1991年11月 仙山線 高瀬(山形県)
Fuji HG400 Kyocera SamuraiZ2
★歌碑★


駅の一角に小庭が。
小さい駅名標もある。


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発着する列車の車窓を和ませる。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF28-70mm f2.8L他
★好摩4★
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木で出来た階段、年季を感じさせる。




窓からの日射しが階段に注ぐ。



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窓下を特急列車が通過。

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今度は貨物列車。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF17-35mm f2.8L他
★好摩3★


好摩、なんかちょっと魅惑的な名前ですね。
どういう由来なんだろう。


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木の屋根の雰囲気が良い好摩のホーム。


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普通列車がやって来た。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L他
★年季★


木で出来た方向看板


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年季の入った感じで好ましい。
何年ものかな?


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反対方面のも。
普通列車しか停まらないので仙台まではいきません。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L他
★91年11月仙山2★
山寺駅。
この写真は明け方で、貨物列車と交換した。




山寺駅駅舎。
紅葉祭りのさなかだった。

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1991年11月  仙山線 山寺(山形県)
Fuji HG400 Kyocera Samurai Z2
★好摩2★


特急列車の通過。
分岐駅ではあるけど、特急は停まらないので時折通過の轟音が響く。


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列車が無い時はいたって静か。
改札脇の花壇が静かに揺れていた。

2002年8月 東北本線(当時) 好摩(岩手県)
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L他

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