南部地域の名峰、名久井岳をバックに一本の線となって、列車は走っていった。



１９９９年５月　東北本線（当時）　目時ー三戸（青森県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

５月もあっという間に終わり。。
今年は天候不順が多かったかな？

反対側のホームに行って今乗って来た列車を撮る。
581系の面影がたっぷり残る715系。

昼前の日射しを浴びて一際目立つ桜を手前に配して撮ってみた。




１９９９年５月　東北本線（当時）　小繋ー小鳥谷（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm F2.8L

グリーン車の廃車待ちの車両の留置もされていた。

春の日射しを浴びてあちこちに緑が芽生えて来た。
うららかな日の午前中、列車を来るのを待つ。



１９９９年５月　東北本線（当時）　小繋ー小鳥谷（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF28-70mm f2.8L

利府駅構内。
食堂車の廃車待ちの車両が留置されていた。

桜というのはまだ緑が浅い季節に満開を迎える。
バックの木々はまだ色を失っている中、光を浴びて一際目立つ。



１９９９年５月　東北本線（当時）　岩手川口ー沼宮内（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

奇麗に見えた山と桜。
一枚の絵になる感じだ。



桜の脇を貨物列車が走っていく。



１９９９年５月　東北本線（当時）　岩手川口ー沼宮内（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

夕方薄い日が当たった駅構内に特急しらさぎが入って来た。





ホームは既に夕暮れの雰囲気。




１９８４年３月　　東海道本線　名古屋（愛知県）
Fuji HR400 Canon A-1 NFD70-200mm f4.0

くっきりと晴れた朝、奇麗に見えた岩手山の麓を寝台特急が走り抜けていった。



１９９９年５月　　東北本線（当時）　岩手川口ー沼宮内（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

利府までの列車は16時03分発の4443D
一本前は1時間半前だ。

奇麗な築堤を奇麗に輝きながら列車が走っていった。




１９９９年５月　東北本線（当時）　苫米地ー北高岩（青森県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

松島を出ると海が見えた。
そのうち観光してみたいものだ。

川辺に一本の桜が咲いていた。
なんとか入れようと構図を作るがちょっと苦しい感じ。



１９９９年５月　東北本線（当時）　小鳥谷ー一戸（岩手県）区間微妙。。
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF28-70mm f2.8L

こちらも、やっぱりSGの蒸気を吹き上げながら到着。
ちょっと上がきつかった。。



１９８４年３月　東海道本線　名古屋（愛知県）
Fuji HR100 Canon A-1 NFD70-200mm f4.0

もうちょっと早い時間帯に撮りたかったけど、列車の時間もあるのでちょいと山が霞み気味。
ただ、春の爽やかな感じがでたかな？



１９９９年５月　東北本線（当時）　岩手川口ー沼宮内（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

でかでかとした文字の小牛田駅の駅名票。

雄大にそびえる岩手山。
その麓を桜を脇目に「はつかり」が行く。



１９９９年５月　　東北本線（当時）　岩手川口ー沼宮内（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

バックの岩手山がぎりぎり列車で隠れない位置でシャッターを押してみたが、ちょっと中途半端か？



１９９９年５月　東北本線（当時）　岩手川口ー沼宮内（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

すっかり雪がなくなった大地は暖かさも感じる。
すいていたので思い切って窓を開けると爽やかな感じだ。

数日前までは枯れ木だった木が濃いピンク色に彩られていた。
ソメイヨシノより小振りだが色が濃いので存在感はある。



１９９９年５月　東北本線（当時）　小繋ー小鳥谷（岩手県）
Fuji RDPII Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

今日も腕木信号ネタ。
駅に生えた桜を横目に列車が進入して来た。



１９９９年５月　花輪線　湯瀬温泉（秋田県）
kodak E100VS+2 Canon New F-1 SIGMA 28-70mm f2.8

東海道本線の急行荷物列車のEF58置き換えように信州の山を下りて来た、EF62が名古屋駅にも姿を現したのはこの頃。



１９８４年３月　　東海道本線　名古屋（愛知県）
Fuji HR100 Canon A-1 NFD70-200mm f4.0

腕木信号機が見送る中、桜を横目に列車が発車して来た。



１９９９年５月　花輪線　荒屋新町（岩手県）
Kodak E100VS+2 Canon New F-1 NFD300mm f2.8L

名古屋駅を発車する長野のお座敷列車「白樺」
展望台こそは無いが、両端はちょっと洋風になっていた。



１９８４年３月　　東海道本線　名古屋（愛知県）
Fuji HR400 Canon A-1 NFD70-200mm f4.0

５月の夜明けは早い。
５時前にはもう空に明るさがある感じだ。
夏至までもう、あととひと月。




振り返れば雲が焼けていた。
到着の早い夜行列車でもまだ後１時間以上は走り続ける。



１９９９年５月　　東北本線（当時）　滝沢ー好摩（岩手県）
Kodak E-100VS Canon New F-1 NFD24mm f2.0

鳴子からは1740Dに乗り込む。

西にわずかに赤みが残る日没後特急列車が終着を目指す。



１９９９年５月　東北本線（当時）　苫米地ー北高岩（青森県）
Kodak E100VS+2 Canon New F-1 NFD50mm f1.4

13時46分鳴子駅に到着。
ここまで来ると雪はほとんどない。

ますます日が傾き今日最後の明かりが列車を赤く染める。



１９９９年５月　東北本線（当時）　苫米地ー北高岩（青森県）
Kodak E100VS+1 Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L