青空に映える新緑、爽やかな日だ。




その新緑の下を列車は走っていく。



２０００年４月　秩父鉄道　長瀞ー上長瀞（埼玉県）
Fuji RDPII Canon EOSRT EF28-70mm f2.8L

青い時間怪しい色に染まった桜が流れる。



２０００年４月　東北本線　大河原ー船岡（宮城県）
Fuji RDPII Canon EOSRT 70-200mm f2.8L

余目で５分停車。
またまた駅を撮りに行く。

天気も悪くてネタが無い時はとりあえず、流し撮り。。
構図は平凡だなぁ。。



２０００年４月　磐越西線　姥堂ー会津豊川（福島県）
Fuji RDPII Canon EOSRT EF70-200mm f2.8L

まだ咲き始めの菜の花がちょぼちょぼ咲く向こうを黒煙を巻き上げて蒸気機関車がいく。



２０００年４月　磐越西線　磐梯町ー東長原（福島県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

当時としては画期的だった展望室付きのお座敷列車。



１９８４年３月　　東海道本線　名古屋（愛知県）
Fuji HR100 Canon A-1 NFD50mm f1.4

桜の駅を発車する蒸気機関車。
盛大な蒸気で隠れてしまったが迫力である。



２０００年４月　磐越西線　咲花（新潟県）
Kodak E100VS+1 Canon New F-1 NFD80-200mm f4.0L

酒田駅駅舎。
まあ、一般的な地方の主要駅。

温泉街の用水の両脇に桜の花と柳の新緑が奇麗だった。
通り過ぎる列車を無理矢理絡めた１枚。



２０００年４月　磐越西線　咲花（新潟県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF28-70mm f2.8L

名古屋駅に到着した荷物列車。
ここでだいたい数分以上停まるのでよく見られた光景だった。
まだ寒いため、SGの蒸気を巻き上げていた。



１９８４年３月　東海道本線　名古屋（愛知県）
Fuji HR100 Canon A-1 NFD50mm f1.4

線路脇の満開の桜。
こんな感じできれいに咲いているところは意外に少ない。



２０００年４月　磐越西線　東下条ー咲花（新潟県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

覆いかぶさるように咲く桜は雨の日には妖艶な感じだ。



２０００年４月　磐越西線　咲花（新潟県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

両側から伸びる桜の枝の中から列車はやって来た。
まさに花道。



２０００年４月　磐越西線　咲花（新潟県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

しっとりとした雰囲気のなかを列車は走っていった。
雨の桜もまた一興。



２０００年４月　磐越西線　東下条ー咲花（新潟県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

咲き誇る桜の脇を列車がやって来た。
雨で光の無くバックが暗くなったので桜が浮かび上がる感じになった。



２０００年４月　磐越西線　東下条ー咲花（新潟県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

オレンジ色に色づく空をバックに機関車は煙をたなびかせて走り去っていった。




２０００年４月　磐越西線　郡山ー喜久田（福島県）
Fuji RDPII Canon New F-1 NFD80-200mm f4.0L

立ちこめた雲の間から日射しが射していた。
その空をバックに列車が走っていった。



２０００年４月　磐越西線　翁島ー磐梯町（福島県）
Fuji RDPII Canon New F-1 NFD80-200mm f4.0L

14系を従えた臨時列車が止まっていた。
後ろの貨車も懐かしい感じだ。



１９８９年３月　東海道本線　名古屋（愛知県）
Fuji HR400 Canon A-1 NFD50mm f1.4

おおかた散った桜の花が点々と咲いていた。
普段なら撮らない感じだけど、新緑とのグラデーションが面白くて撮った。




２０００年４月　大井川鉄道　大和田（静岡県）
Fuji RDPII Canon New F-1 NFD300mm f2.8L

山形県にようやく入りました。
吹浦駅ではちょっと時間があったのでホームに出てみた。
8時54分発

夕方の光を浴びてやって来たのは果たして貨車の付いていない、機関車だけだった。
それでも重連だったし、サイドは光で浮かび上がったのでなかなかお気に入りの一枚。



２０００年４月　秩父鉄道　永田ー小前田（埼玉県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

逆光で撮るときはやはり望遠気味の方が絵になる感じだ。
とにかく晴天順光以外の桜って平地で撮るのは結構難しい感じだ。



２０００年４月　秩父鉄道　石原ー大麻生（埼玉県）
Kodak E100VS EF70-200mm f2.8L

名古屋駅停車中の「しなの」。

非貫通型の100番台？は名古屋駅では珍しい存在だった。



１９８４年３月　中央本線　名古屋
Canon A-1 NFD50mm f1.4

桜並木の脇をいく蒸気機関車。
桜の花って逆光で空に抜くのは難しいと感じた１枚。




２０００年４月　秩父鉄道　石原ー大麻生（埼玉県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF17-35mm f2.58L

暖かい春はハイキング日和。
ゆっくりと春の山を満喫したハイカー達が電車で山を下りていった。



２０００年４月　秩父鉄道　波久礼（埼玉県）
Kodak E100VS EF70-200mm f2.8L

またまた短いホームなのは折渡。
一応一人下車した。
7時47分発。

白いような緑色のような桜のように密集して咲いている木があった。
名前が気になるが、ちょっと調べてもわからず。。



奥に列車を配して。
ヘッドライトがあるともっと目立つのだが。。



２０００年４月　秩父鉄道　波久礼（埼玉県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

枝を剪定しているのか、ちょっと不思議な格好の桜を横目に駅に進入する列車。
車内の乗客は見ているだろうか？



２０００年４月　秩父鉄道　波久礼ー樋口（埼玉県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF70-200mm f2.8L

何をやったか忘れたけど、なぜか全体的に青くなったカット。
写真自体は当時は特に珍しくもないEF58牽引の急行荷物列車。



１９８４年３月　　東海道本線　名古屋（愛知県）
Fuji HR400 Canon A-1 NFD50mm f1.4

暮れ行く空の向こうにこれからやってくると思われる一点の光が見える。
レールが見えないのがちょっと失敗。



２０００年４月　秩父鉄道　永田ー小前田（埼玉県）
Kodak E100VS Canon EOS-1nHS EF28-70mm f2.8L