柔らかな日射しが差し込む中、雪原の向こうを列車が行く。
1月も終了ですね、２月は冬本番ですが今年は果たして？



２００３年１月　磐越西線　翁島ー磐梯町（福島県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

今や新幹線で日帰り圏内の盛岡までの夜行寝台の[31レ]「北星」
22時34分発。



盛岡には翌朝の6時17分着。
新幹線なら３時間のところを当時は８時間かけていた。




北星のマーク。
イメージは北極星かな？




１９８２年８月　東北本線　上野駅（東京都）
Kodak ネガ　OLYMPUS XA-2

盆地地形のなだらかな傾斜を横から見ると広がりのある風景。
景色に溶け込むように列車は走る。



２００３年１月　磐越西線　広田ー会津若松（福島県）
Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

中沢では４分停まったけど交換列車はなし。。
時刻表上もないので貨物列車かな？

緩やかなカーブを列車はゆっくりと走って来た。
この辺りは夕べは積雪が無かったらしく雪煙は無かったのが残念。



２００３年１月　磐越西線　磐梯町ー東長原（福島県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

しばらく走ると弱々しい朝日が昇って来た。

日は出たはずだが、雲が厚くまだ未明のような感じの雪原に雪が降りしきる。



２００３年１月　磐越西線　川桁ー猪苗代（福島県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

雲に阻まれたが太陽を背にして列車はやって来た。
足回りがもうちょっと見えると良いのだが。。



２００３年１月　磐越西線　喜久田ー安子ケ島（福島県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

闇夜を疾走して来た夜行列車。
朝を迎えるときはいつも感動的だ。



２００３年１月　東北本線　五百川ー本宮（区間微妙　福島県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF28-70mm f2.8L(トリミング有）

一夜明けた青森駅。
既に連絡船は終わってしまっていたが、案内はまだ残っていた。
帰りの行程もありますのでもうちょっとおつきあいください。

夜との狭間の時間に列車はやって来た。
あと数分もすると真っ暗な闇夜になるちょっと前の時間。



２００３年１月　花輪線　区間失念（岩手県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

常磐線の「ゆうづる」軍団に隠れて影の薄かった「はくつる」
１往復の存在ではあったが、つい数年前までまだ走っていた。
583系は最後は臨時だったがこの後20年も変わらぬ姿であったのは奇跡みたいなものですね。
22時21分発。



１９８２年８月　　東北本線　上野駅（東京都）
Kodak ネガ　OLYMPUS XA-2

雲は多かったが、岩手山が姿を現した。
空には一条の光が差しアクセントとなってくれた。



２００３年１月　花輪線　北森ー平舘（岩手県）
Fuji TREBI100C CanonEOS-1vHS EF17-35mm f2.8L

ゆっくりとしていたら入り口の片付けが始まってしまった。

雪が積もってクリスマスツリー状態のなかを列車は走っていった。





神社の狛犬も雪をかぶっていた。




２００３年１月　花輪線　安比高原ー赤坂田（岩手県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

名残惜しくてなかなか下船しないでいると、船内はまだ盛り上がっている人も。

ちょっとでも雪が降るととたんに視界が悪くなるが、変わりやすい天気。



列車がくるときには薄日も差した。



２００３年１月　花輪線　横間ー田山（岩手県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

奇麗に着雪した朝、光が当たって美しい感じだ。



そんな中を軽く雪を舞い上げて列車がやって来た。



２００３年１月　花輪線　横間ー田山（岩手県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

３本の583系が出た後は客車「ゆうづる」
なかなかバラエティーがあって、この「ゆうづる」９号は14系を使用。



こちらは13号で24系を使用しているが、電源車がカヤ24でこれも今はもう無い感じだ。



１９８２年８月　東北本線　上野駅（東京都）
Kodak ネガ　OlYMPUS XA-2

人のいないホームに出てみた。
自分のつけた足跡以外は何も無い感じだ。

青森の乗船口が近づいて来た。
最後の着岸も間近だ。

既にもう無くなってしまった花輪線の「田山」の駅舎。
特徴は無いけど昔ながらの雰囲気のある駅だった。

今でもまだ走っている「あけぼの」当時は２往復、全盛期は３往復だった。
このタイプのカニはいまは見られないかな？



１９８２年８月　東北本線　上野駅（東京都）
Kodak　ネガ　OLYMPUS XA-2

朝方は薄日も差し奇麗な白い世界も列車がくるときには光を失っていた。



ちょいオーバーかな？



２００３年１月　花輪線　田山ー兄畑（岩手県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

わずかに切れた空から明かりが注ぎ、列車が浮かび上がった。



走り去る後ろ姿には雪煙が浮かび上がる。



２００３年１月　東北本線　上北町ー乙供（青森県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF17-35mm f2.8L

順繰りに配られる証明書、その時窓の外を明かりのかたまりが通った。

雲が多い中西の空が明るく輝いていた。



２００３年１月　東北本線　上北町ー乙供（青森県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L

船内では急病人が出たため医者と看護婦が呼ばれていた。
船内行事は一時延期したが、ほどなく再開。

お酒の鏡割りが行われ、振る舞い酒が振る舞われた。

「鳥海」も同じく旧型客車と10系寝台の組み合わせ。
上越線経由で秋田行きだ。



上野発21時13分で秋田着は８時17分。



１９８２年８月　東北本線　上野駅（東京都）
Kodak ネガ　OLYMPUS XA-2

山が奇麗に見えるとついつい入れたくなるもの。
遠巻きに望遠で引き寄せた。



２００３年１月　東北本線　清水川ー小湊（青森県）
Fuji TREBI100C Canon EOS-1vHS EF70-200mm f2.8L